Veel mensen denken bij Amazon aan het simpelweg verkopen van leads, maar in deze column waarschuwt Wilbert dat we het grotere plaatje missen. Amazon speelt een ander spel: ze bouwen eerst de infrastructuur en beheersen daarna de volledige klantreis. Wat betekent dit voor de gevestigde orde zoals AutoScout24 en Mobile.de? De ongemakkelijke vraag voor Europa
"Amazon komt naar ons toe dit jaar." Met die boodschap opent Wilbert Philippo zijn nieuwste opiniebijdrage op Automotive Online. De lancering van Amazon Auto's in het Verenigd Koninkrijk staat gepland voor eind 2026. Daarmee schuift de techreus op van een 'ver-van-ons-bed-show' naar een directe speler in onze markt.
Het ecosysteem wint van de lead
De reflex in de markt is vaak: "Europa is anders, dat lukt ze hier niet." Wilbert stelt dat dit een gevaarlijke onderschatting is. Amazon hoeft de huidige marktleiders namelijk niet direct te verslaan om ze wel pijn te doen.
In de column lees je waarom Amazon niet inzet op het verkopen van leads, maar op het bezitten van "de straat" (logistiek en tech). Als Amazon 5 tot 10 procent van de dealerbudgetten en traffic opsnoept, verschuift het speelveld al compleet. Ze halen frictie uit de customer journey en verdienen vervolgens aan financiering, garantie en data.
Wilbert's conclusie
De vraag is niet meer óf Amazon komt, maar welke Europese portal een antwoord heeft op een partij die én traffic koopt, én conversie optimaliseert én het hele ecosysteem eromheen domineert.
Benieuwd naar de volledige analyse en de parallel met Bol.com? Lees de volledige column op Automotive Online
