Wat is een CPO Vehicle?

Een Certified Pre-Owned is een jong gebruikte auto (0-5 jr, < 100 000 km) die door de fabrikant is gecertificeerd, inclusief 12-24 mnd fabrieks­garantie en extra services. In Nederland is ± 12 % van alle occasion­verkopen – en bijna 50 % van de 0-5-jr voorraad – CPO; koop je geen CPO, dan krijg je meestal 12 mnd BOVAG-garantie bij een bedrijf.

Wat bedoelen we precies met CPO?

Een Certified Pre-Owned-auto (CPO) is een jonge occasion (meestal 0-5 jaar, < 100 000 km) die door de fabrikant zelf of een officieel merkdealer:

1. Technisch is doorgelicht via een meerpunt-inspectie (80-200 checkpoints, afhankelijk van het merk);

2. Preventief is gereconditioneerd met originele onderdelen;

3. Een fabrieksgarantie meekrijgt (typisch 12-24 mnd, soms langer op EV-accu’s);

4. Extra zekerheden biedt, zoals 24/7-pechhulp, omruilrecht of scherpe merkfinanciering.

Het label is dus vooral een kwaliteits- en servicebelofte: dichter bij de nieuw-ervaring dan een gewone dealeroccasion – en dat verklaart de hogere vraagprijs.

Hoe ziet de occasionmarkt er cijfermatig uit?

Voor het jaar 2023 (laatste jaar met volledige data) zijn er in totaal 1,89 miljoen transacties geweest met personenauto’s op de Nederlandse occasionmarkt. Deze markt is verdeeld in twee hoofdsegmenten:

• B2C (autobedrijf → consument) Inclusief Certified Pre-Owned (CPO) voertuigen. Ongeveer 1,30 miljoen transacties, wat neerkomt op 69% van de totale markt.

• C2C (particulier ↔ particulier) Ongeveer 0,60 miljoen transacties, goed voor 31% van de markt.

Binnen de B2C-stroom is het segment jong gebruikt (0–5 jaar) het snelst groeiend. In 2023 zijn er bijna 500.000 van deze jonge occasions verkocht, een stijging van 8% ten opzichte van het jaar ervoor. Dit segment vormt de belangrijkste bron voor CPO-voertuigen.

Bron: Nationaal Occasion Onderzoek 2024 (VWE Automotive & AM)

Hoe groot is het aanbod van CPO’s?

Er is geen centrale rapportage voor CPO’s, maar op basis van voorraad- en omloopsnelheid bij merkdealers én de verkoopdata van jonge gebruikte auto’s ontstaat een betrouwbare schatting.

Voor 2024 wordt het aantal verkochte CPO’s geschat op 220.000 tot 250.000 stuks. Dit komt neer op:

• 11–13% van de totale occasionmarkt

• 17–19% van de B2C-markt

• 40–50% van het segment jong gebruikt (0–5 jaar)

Merken verschillen sterk

• Premium (BMW, Mercedes-Benz, Audi): > 60 % van hun 0-5 jr-verkopen is CPO.

• Volume (Volkswagen, Opel, Ford): ± 35-40 %.

• EV-specialisten (Tesla via eigen CPO): klein in aantallen, maar > 80 % CPO-aandeel in jong-gebruikte Teslas.

CPO versus PO?

Een Pre-Owned Vehicle (PO) is simpelweg een gebruikte auto zonder deze certificering en kwaliteits- en servicebelofte.

Wat krijgt een koper zonder CPO-label wél?

Koopt men bij een universele of merkdealer zonder CPO-stempel, dan is de BOVAG-garantie de norm:

• 12 maanden recht op kosteloos herstel van verborgen gebreken (onderdelen + arbeid) (BOVAG)

• 6 mnd reparatie- en onderhoudsgarantie op uitgevoerde werkzaamheden

• Onpartijdige klacht­afhandeling via BOVAG/Geschillencommissie

Daarbovenop geldt altijd de wettelijke non-conformiteit (‘de auto moet deugdelijk zijn voor normaal gebruik’), maar de BOVAG-garantie maakt bewijs en herstel een stuk eenvoudiger.

In één oogopslag

• CPO = fabrieks­gecertificeerde, jong-gebruikte auto met extra lange garantie.

• Nederlandse markt 2023: 1,89 mln transacties; 69 % via bedrijven (waar CPO kan voorkomen). (VWE Automotive)

• CPO-volume 2024: ruwweg 230 k auto’s – ongeveer één op de acht occasions, maar al bijna de helft van de 0-5-jaar voorraad.

• Standaard dealer­garantie buiten CPO: 12 mnd BOVAG, minder uitgebreid dan de fabrieks­dekking maar nog steeds solide. (BOVAG)

Voor eigenaren en marketeers biedt CPO dus niet alleen prijs- en marge­potentieel, maar ook een duidelijke onderscheidende propositie in een occasion­markt die elk jaar jonger en digitaler wordt.